提问：作爲中山润滑油商、汽修老板怕的是什麼?

      回答当然是赔钱了~没缺陷!但是，除了赔钱盈余之外，各位老板估量怕的就是被客户问到关于机油的难题又不知如何解答?爲大家整理了一些经常会被客户问到的机油难题。看看你自己能答得下去吗?

机油颜色的深浅能反映机油的功用吗?

      机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。机油的功用是经过一系列发起机台架实验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、堆积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的功用。所以说，机油颜色的深浅并不能直接反响机油质量的好坏。换机油时，

爲何放出来的机油很稀?

      换机油时通常是在热车形状下中止，机油粘度是随着温度降低而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可以是机油运用进程中遭到燃油稀释所致。

爲何要活期改换机油?

      机油在运转中会逐渐蜕变，主要缘由有：

① 熄灭副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。

② 燃油稀释

③ 机油本身的高温氧化蜕变

④ 灰尘及金属颗粒这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着运用进程不但消耗。不按期改换机油，会显着降低机油对发起机抗磨的维护作用。改换机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分坚持在合理水平。

半分解机油和全分解机油有什麼区别?

      二者差别在于∶全分解油运用的温度更广，运用期限更长;异常的油膜要求，分解油可用较低的黏度就可达成，而半分解油就需用绝关于分解油较浓的黏度才可抵达如此要求。换句话说，在相反的打工环境里，全分解油用较低的黏度就可以抵达维护引擎的目的。异常，在相反的打工环境里，全分解油由于运用期限比半分解油长很多，因此虽然本钱较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。